Après deux années à avoir misé sur l’écologie et les nouvelles technologies en élisant les Nissan Leaf (2011) et Chevrolet Volt/Opel Ampera l’an dernier, les 52 journalistes du jury en sont arrivés à un choix beaucoup plus conventionnel cette année. La Golf septième du nom reçoit donc le prestigieux trophée 21 ans après son dernier sacre -c’était la Golf III en 1992- et 3 ans après sa petite sœur, la Polo. Rappelons également que chacune des générations successives de l’auto se sont chaque fois hissées sur le podium final de l’élection.
Pour obtenir ce titre, la Golf n’a même pas eu à batailler dur : au terme du vote où chacun des membres doit répartir 25 points entre les 8 finalistes, la compacte allemande en comptait 414, reléguant très loin ses dauphines : le duo Subaru BRZ/Toyota GT86 avec 202 points et la Volvo V40, 189 points.
Quant aux deux françaises toujours en lice, la Renault Clio et la Peugeot 208, elles finissent en fin de classement, ne devançant que la Hyundai i30.
Classement :
1. Volkswagen Golf : 414pts
2. Subaru BRZ/Toyota GT86 : 202
3. Volvo V40 : 189
4. Ford B-Max : 148
5. Mercedes Classe A : 138
6. Renault Clio : 128
7. Peugeot 208 : 120
8. Hyundai i30 : 111
