Histoire de ratisser large, Lumma Design précise que l’ensemble du kit sera décliné aussi bien sur la M6 que les coupé F12 et cabriolet F13. Lumma Design n’annonce pas avoir retouché la partie mécanique. Mais en revanche, les autres modifications apportées sont clairement visibles. Il ne manquerait plus qu’une homologation FIA, une livrée, des stickers et, hop, direction les joutes de DTM.
Quid du programme ? On découvre des jupes latérales, lèvre de spoiler, boucliers avant et arrière, diffuseur et greffe d’une nouvelle ligne d’échappement. Elargisseurs d’ailes et capot ventilé sont aussi du menu. Ah, oui, n’oublions pas de pointer l’aileron arrière. Le reste s’articule autour de jantes de 21″ et monte en 275/30 et 325/25. A bord Lumma Design se fera une joie de répondre aux demandes en plus des options dévoilées entre inserts fibre de carbone ou Alcantara.
Source : Lumma Design.
Crédit illustrations : Lumma Design.
