Poids contenu à 795 kg, aérodynamique optimisée (Cd de 0,189), 3,88 m de long, 1,66 m de large, 1,15 m de haut, deux places, architecture technique articulée entre moteur TDI à deux cylindres (48 ch/35 kW), moteur électrique (27 ch/20 kW), boîte à double embrayage 7 rapports DSG et batterie lithium-ion pour 0,9 l/100 km à 24 g/km de CO2 et 50 kilomètres d’autonomie en mode électrique.
La fameuse et rare voiture à 1 l de Volkswagen était lancée en 2014, concrétisation sur la route de deux précédents prototypes découverts en 2002 puis en 2009. Le petit coupé diffusé à quelques 200 exemplaires s’affichait alors au prix de 111 000 euros sur son marché domestique.
Une unité est aujourd’hui proposée à la vente. Cette XL1 affiche 2920 km et s’annonce à 120 000 euros. Occasion est alors donnée aux amateurs de s’offrir une Volkswagen collector qui aura été assemblée au sein du complexe allemande d’Osnabrück.
Source : Mobile.de.
Crédit illustration : Mobile.de.
