Land Rover a dévoilé au salon de Francfort le concept DC100, prémisse du remplacement obligatoire du vénérable Defender en 2015. Mais le plus authentique des 4×4 pourrait bénéficier d’une prolongation jusqu’en 2017. Au moins.
Selon une source interne, le magazine Britannique Autocar indique que les versions à châssis long 110 et 130 pourraient en effet faire durer leurs carrière pour plusieurs années. Deux paramètres semblent en effet avoir évolué.
Ainsi, le dernier moteur 2.2 a d’une part la possibilité de répondre à Euro6, mais le Defender pourrait finalement ne pas avoir à respecter cette norme plus stricte avant 2017. Le second paramètre, obstacle le plus strict pour la carrière du modèle, se nomme « choc piéton ». L’évolution de la norme qui doit s’appliquer en 2015 devait le pousser à la retraite forcée. Mais finalement, il semble qu’une dérogation serait possible jusqu’en 2020…
Source : Autocar
