Cet « honneur », c’est le petit 1.2 70 ch de la Polo qui y a droit. Un bloc pourtant plus de prime jeunesse. Néanmoins, les acheteurs allemands peuvent, désormais, opter pour sa variante BlueMotion Technology au moment de la commande. Un choix qui leur coutera 500 € supplémentaires.
Rappellons qu’il existe une distinction entre les versions « BlueMotion » et les « BlueMotion Technology ». Les secondes recoivent des aménagements mineurs (Stop& Start, rapports de boîtes allongés…) destinés à abaisser les consommations et, ainsi, les rejets de CO2. Les premières ont droit, en plus, à des éléments aérodynamiques spécifiques (calandre, boucliers, becquets…).
La Polo qui nous intéresse aujourd’hui voit sa consommation moyenne baisser à 5.2 l./100 km (119g de CO2/km) contre 5.5 l. et 128g pour la version « normale ». Pas de quoi convaincre d’autres clients que ceux déjà acquis à la cause environnementale.
Aucune date de commercialisation n’est annoncée pour le marché français.
Source : Volkswagen
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