Si la Série 5 date de 1972, la première M5 n’est pas apparue dès cette sortie. Il aura fallu attendre 1984 pour profiter de la griffe Motorsport sur la poupe de la berline. Cette première version était à l’époque basée sur la Série 5 E28.
Pour le trentième anniversaire, BMW amène le V8 4,4 litres biturbo de la M5 F10 à 600 ch (pour 700 Nm de couple allié à la boîte M DCT) soit exactement 40 de plus que la M5 F10 classique et 25 de plus que la version Pack Competition. Nous sommes donc bien loin des 286 chevaux de la première du nom… L’exercice du 0 à 100 est maintenant expédié en 3,9 secondes. Côté comportement, l’ensemble des réglages du Pack Competition est appliqué sur la voiture.
A l’extérieur, cette édition profite d’une teinte Individual Frozen Dark Silver Metallic, d’une sellerie cuir Alcantara imprimée du logo de l’anniversaire, de jantes 20 pouces avec des reflets noirs ou encore d’un volant gainé d’Alcantara. Le tableau de bord est également badgé et numéroté de ladite édition au niveau des inserts. 30 des 300 exemplaires seront destinés au marché américain et proposés à 138 275 dollars. La présentation de cette série spéciale interviendrait dès cet été, probablement lors du Festival of Speed de Goodwood et pourquoi pas plus tôt au M Festival ?
Source : BMW
