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Plus de puissance attendue pour la BMW M5

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Sur le segment des berlines sportives pour le moins exclusives, le constructeur à l’hélice révélait il y a plusieurs mois maintenant la nouvelle M5. Cinquième du nom, celle-ci changeait d’ère en adoptant le V8 4,4 l Twin Turbo de 560 ch et 680 Nm. Une fiche technique de premier plan certes mais qui devrait d’ici peu prendre encore plus de poids…

 

C’est à travers la future déclinaison restylée de future BMW M5 (suivant le restylage annoncé de la Série 5) que le constructeur allemand devrait offrir un soupçon de tempérament mécanique supplémentaires à sa berline hautes performances. Elle s’offrirait ainsi un pack Compétition lui permettant de gagner 15 ch poussant donc la puissance à 575 ch.

De quoi gagner un peu sur le plan des performances avec une vitesse de pointe à 305 km/h quand le 0 à 100 km/h gagnerait quelque peu sur le chrono (l’actuelle M5 revendique 4,4 s dans cet exercice). Au passage ce pack Compétition se traduirait aussi par des retouches au niveau direction et suspensions. Avec 575 ch elle viendrait plus encore se rapprocher de la dernière Mercedes E63 AMG S affichant pour sa part 585 ch.

Rappelons que la M5 que nous connaissons actuellement c’est 560 ch entre 6 000 tr/min et 7 000 tr/min, 680 Nm disponible entre 1 500 tr/min et 5 750 tr/min pour 4,4 s dans le 0 à 100 km/h ou, théorie, 9,9 l/100 km à 232 g/km de CO2. A suivre.

A lire également. Spyshot : BMW M5 2014 et BMW : plus de sport chez Motorsport ?

Source : Car & Driver.

Crédit illustration : BMW.

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3 Commentaires sur "Plus de puissance attendue pour la BMW M5"

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Alex
Invité

4,4 secondes pour 4,4 litres c est cohérent !!!!

juuhuu
Invité

:)))

Il a quelque chose qui m’interpelle, on parle d’une vmax de 305km/h pour 575ch oour cette nouvelle M5.. Je reste un chouia dubitatif, c’est quasi la vmax d’une 850CSi de la belle époque (non bridée, cela va de soit..), et le poids doit être peu éloigné entre les deux. Et pour autant, quasi 200ch en plus les valeurs de vmax stagnent toujours. Ok, il peut y avoir le rapports de boite etc mais tout de même
Quand Brabus sortait ses premières classe E à plus de 500ch, il me semble que les vmax étaient supérieures…

Tom
Invité

Et sinon elle prendra enfin un virage ou ça restera pour faire le beau au péage…

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