Le dernier plan, adopté par la marque et les représentants des salariés en 2009, stipulaient la préservation de l’emploi et la sauvegarde des usines… pour revenir aux bénéfices en 2012. Les salariés s’étaient alors engagés à faire certaines concessions pour contribuer aux économies de 265 millions d’euros par an. Raté. Une nouvelle série de mesures devrait être prise avec un nouvel objectif d’un milliard d’euros de bénéfices en 2016.
Le Président du conseil des salariés d’Opel admet que l’un des projets de ce redressement est le transfert d’une partie de la production des modèles Chevrolet, aujourd’hui réalisée en Corée, dans les usines européennes. « Il est généralement plus efficace de produire les voitures dans les régions où on les vend », a-t-il affirmé à l’agence Reuters.
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Source : Reuters
Photo : Opel
