L’ancien modèle ci-contre a toujours eu la particulatité de me laisser indécis selon le modèle de la gamme, la couleur ou les options, allant de l’enthousiasme pour le 400 au désinterêt le plus total pour cetains modèles de base.
Il semblerait cette fois que la question ne se pose plus, en tout cas pour ce qui concerne le modèle ci-dessous…
Ce modèle, beaucoup plus agressif, plus long, plus large et moins haut semble tout droit sortit du garage AMG. Ceci a un effet direct sur l’habitabilité du vehicule comme sur son volume de chargement.
Au niveau motorisation, le ML est décliné en 2 versions diesel: (280 et 320 CDI) de 190 ch pour 440 Nm de couple et 224 ch pour 510 Nm et 2 versions essence V6 272 ch et V8 de 306 ch pour le ML 500. Toutes ces motorisations seront proposées avec la transmission automatique à sept rapports 7G-TRONIC avec commandes séquentielles au volant.
