La Giulia a marqué le début du nouveau plan de renaissance d’Alfa Romeo. Sur un segment très disputé, celui de la berline premium de segment D. Lancée à la fin du printemps dans les premiers pays en Europe, elle comptabilise à présent un peu plus de 5000 ventes. Encore loin des ténors allemands, mais proche d’une Jaguar XE et devant une Volvo S60. Et elle est encore en pleine montée en cadence.
Pour améliorer sa présence, l’Alfa Romeo Giulia verra sa gamme complétée d’un break dès l’année prochaine. Une carrosserie essentielle en Europe, puisqu’elle représente plus de 40% des ventes (hors SUV) sur le segment. Et plus de 50% sur l’important marché allemand. Un break qui devrait toutefois rester limité à notre seul continent. Car si le break de segment D y a bien résisté aux SUV et autres crossovers, il a été laminé dans d’autres régions du monde.
Source : Automotive News
