Présentée fin 2011 sous le nom Faralli&Mazzanti Mugello, l’Evantra continue son développement. Comme beaucoup de supercars artisanales, elle arbore un style tranché apte à la démarquer de ses concurrentes. L’avant a plusieurs ouvertures générées par différentes lignes qui s’entrecroisent. On peut y voir de la Matsuoka Orochi qui aurait pris des stéroïdes. Fait notable, les portières s’ouvrent en élytres mais de façon « suicide ». Sauf erreur, c’est une première.
La fiche technique laisse rêveur. V8 de 7 litres et 701 chevaux, 848 Nm de couple pour un peu plus de 1300 kg l’italienne revendique 3,2 secondes pour faire le 0 à 100 km/h et 350 km/h en pointe. L’intérieur est dépouillé mais est recouvert de cuir. Le chanceux pilote (5 exemplaires par an) pourra poser ses mains sur un volant Nardi pour tenter de maitriser la bête. Le prix n’est toujours pas communiqué.
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Crédit photo : Soufyane B. / Le Blog Auto
