La Triumph en question appartenait au fondateur de Work, disparu l’année dernière et grand amateur d’anglaises. Work a choisi de la restaurer en y instillant une touche kyusha, une idée qui aurait pu mal tourner mais qui au final est très réussie.
Les modifications de carrosserie, en particulier pour accueillir les jantes Work Equip 40 à grand déport montées de slicks Hoosier, sont signées par le maître du genre, Kei Miura, qui a su se restreindre pour garder l’esprit des formes d’origine. L’intérieur accueille des baquets Bride à l’ancienne et quelques touches de carbone discrètes. L’ensemble de la restauration est très propre et homogène, et l’approche évoque à la fois l’esprit club racer et les autos de circuit japonaises des années 70, redonnant une nouvelle jeunesse à la petite anglaise. Bon anniversaire !
Crédit photos : PLR/le blog auto
