La Mitsubishi Lancer Evolution, voiture spécifiquement conçue pour le rallye, tâte de la piste au Japon dans le Super Taikyu, qui voit s’affronter dans des épreuves d’endurance diverses catégories d’autos sportives assez proches de la série. A l’occasion du Tokyo Auto Salon, le team Öhlins qui engage la voiture avec la bénédiction de Mitsubishi, a créé une version break de sa voiture de course, copie conforme si ce n’est pour le compartiment de chargement supplémentaire, qui trônait sur le stand de la marque aux trois diamants.
La Lancer Evo IX Wagon, qui sert de base à ce petit exercice, a fort bien marché : ne restent qu’une centaine d’exemplaires sur les 2500 prévus, après 5 mois de commercialisation. A tel point que Mitsubishi envisage de répéter l’opération avec la prochaine itération de l’Evo. La voiture jaune ne courra pas, mais il est possible pour les amateurs de mettre leur Evo au diapason: tous les éléments de carrosserie, les suspensions, les jantes, les baquets sont disponibles à la vente. Pour plus de discrétion relative, Ralliart propose également toute une panoplie. Il y a des breaks plus élégants sur le marché, c’est évident, y en a-t-il qui feraient mordre la poussière à ce méchant utilitaire, ça l’est déjà moins…
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