Tesla prévoit de lancer ses robotaxis le 22 juin à Austin, avec une flotte autonome Model Y. Une nouvelle avancée dans la conduite autonome. Mais, Tesla avec ses robotaxis n’agite-t-il pas un chiffon rouge pour détourner le regard de ses ventes mondiales de VEB ?
Tesla fixe la date provisoire du lancement de ses robotaxis
Elon Musk a annoncé que Tesla envisage de lancer officiellement son service de robotaxis le 22 juin 2025. Bien que cette date soit encore provisoire, elle marque une étape majeure pour le constructeur. Cela fait longtemps que Tesla ambitionne de transformer la mobilité urbaine grâce à la conduite autonome.
Musk a précisé via son réseau social X (anciennement Twitter) que la date pourrait être ajustée. Il souligne que l’entreprise reste « super paranoïaque à propos de la sécurité ». Cette prudence est compréhensible, compte tenu des enjeux liés à la sécurité routière et aux performances réelles du système de conduite autonome.
Une livraison 100 % autonome prévue pour l’anniversaire de Musk
Dans le même message, Elon Musk a également révélé un autre projet audacieux : livrer une voiture Tesla de l’usine directement au domicile du client sans conducteur le 28 juin, jour de son propre anniversaire. Cette démonstration viserait à prouver la maturité technologique de la suite logicielle Full Self-Driving (FSD).
Premiers essais en conditions réelles à Austin
Les dirigeants de Tesla ont diffusé une vidéo virale montrant un Model Y noir, estampillé « robotaxi », circulant sans conducteur dans les rues d’Austin, notamment sur South Congress Avenue, une zone touristique de la ville. Cette séquence a été largement relayée par Elon Musk et Ashok Elluswamy, le chef des équipes Autopilot de Tesla, qui supervise également le projet du robot humanoïde Optimus.
Selon les images, le Model Y utilise une version « non supervisée » du logiciel Full Self-Driving, ce qui signifie qu’aucun humain n’est requis derrière le volant ou pour surveiller la conduite.
Une flotte de lancement restreinte mais prometteuse
Le réseau de robotaxis ne sera pas déployé à grande échelle immédiatement. Musk a précisé que la première phase comprendra entre 10 et 20 véhicules autonomes, une approche progressive destinée à tester la fiabilité du service dans un environnement réel.
Tesla avait initialement prévu de démarrer ce programme dès le 12 juin, mais le calendrier a été repoussé de quelques jours, probablement pour finaliser les derniers ajustements technologiques et réglementaires.
L’intelligence artificielle, pilier du futur de Tesla
Ce projet de robotaxi s’inscrit dans une vision plus large d’Elon Musk. Musk mise sur l’intelligence artificielle, la robotique et l’autonomie pour assurer l’avenir de Tesla. L’entreprise développe parallèlement le robot humanoïde Optimus. Ainsi, cela montre son ambition de devenir un acteur central de la robotique domestique et industrielle. Si certains y voient un robot pour aider au quotidien, Musk le voit beaucoup plus comme un moyen de baisser le nombre de salariés dans ses usines.
Notre avis par leblogauto.com
Le réseau de robotaxis Tesla à Austin pourrait marquer le début d’une nouvelle ère dans la mobilité urbaine. Si le projet se concrétise avec succès, il placerait Tesla en tête dans la course mondiale à la conduite autonome. Cependant, la prudence reste de mise : le lancement reste conditionné par des questions de sécurité, de législation et d’acceptation publique.
Crédit illustration : Notateslaapp.
On attend toujours la Tesla Roadster…C’est devenue le « vultech differentiel » de l’industrie automobile
Le roadster? On ne l’attends plus, il est qqpart entre terre et mars!
le roadster fait briller les yeux mais ça restera un véhicule de niche, le monde (europe surtout) attend une petite tesla, pas des robotaxis ou je ne sais quel truc qui va avoir des accidents (c’est inevitable)
Ceci dit l’autopilot tesla est irreprochable sur autoroute, il faut reconnaitre que tesla (et certains autres) ont reussi quelque chose d’impensable il y a peu de temps
Aux premiers morts, véhicules d’urgence percutés car la bagnole n’aura pas vu (voire entendu) venir… ou au mieux carrefours trop souvent bloqués par 2 chiottes automatiques en deadlock et trop connes pour s’entendre d’un regard et sur lesquels l’entourage humain bloqué passera ses nerfs… Musk aura les limites de son cadeau d’anniversaire.
La livraison à domicile, qui a envie de prendre le risque d’une prise de possession chez soi, sans possibilité de contradictoire pour le tour du véhicule avant de signer (si tout est OK) un bon de livraison? Pas moi en tout cas.
Sortez un peu de chez vous. Google opère des taxis dans plusieurs villes aux US et avec beaucoup plus de véhicules. Tesla est au contraire très en retard… donc rien de nouveau pour la mobilité urbaine (ou non d’ailleurs) 🤷
C’est Waymo les taxi gogole… et ils se sont distingués niveau gags. Et eux ne font pourtant pas l’économie des lidar.