Sans conteste la Swift de Suzuki a réussi. Reprenant à peu de chose près la philosophie de la Toyota Yaris, petite taille et bonne bouille, elle s’impose sans forcer auprès des nymphettes attendries par son look jovial. Mais Suzuki en veut plus. Ils veulent aussi séduire le mari de la dame ! Ainsi l’engagement en rallye avec les Ignis, les Swift puis les SX4 est de nature à parler à la testotérone du mâle habile au volant. Et pour coller encore plus à cette masculinisation, voilà l’arrivée de la Suzuki Swift 4×4 permanente.
Nous n’avons pas là la Subaru Impreza de la décennie à venir puisque Suzuki communique plus sur les capacités en tout chemin de sa petite que sur ses prétentions à l’adhérence latérale maximun.
Elle est plus adaptée à la grimpette du trottoir de rue car sa hauteur de caisse non majorée n’autorisera pas le franchissement d’une barricade de manifestants, par exemple. Malgré tout, reconnaissons qu’une 4 roues motrices reste plus sûre en conditions de route exécrable.
Basée sur la version GLX, assez haut de gamme, la 4×4 sera disponible en 5 portes seulement avec un moteur essence 1.3l 90 ch (aïe). Le tarif est de 13.830 euros soit un surcoût de 750 par rapport à la version 2 roues motrices.
Par ailleurs et pour finir de séduire le "rallyfan", Suzuki s’engage comme sponsor principal du championnat de France des rallyes.
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