C’est un marronnier : Lifan construit une voiture électrique, elle semble proche de la commercialisation… Puis on n’en entend plus jamais parler ! Cette 320e aura-t-elle le même destin ?
Pour rappel, la 320 est un clone revendiqué de MINI. Lifan prétend en avoir trouvé les plans lorsqu’il a voulu racheter l’usine Tritec, au Brésil (qui appartenait auparavant à BMW et Chrysler.) Après bien des retards (dus aux soucis financiers de Lifan), elle a été lancée en 2009. Un prototype électrique, la 320EV, a été présenté cette année-là à Guangzhou. La 320 a largement contribué au développement du constructeur. En 2013, elle a été reliftée et a évolué en 330.
La 320e est une réalisation assez rustique. Esthétiquement, elle est proche de la 320 « normale ». On remarque simplement l’équipement spartiate, avec roue en tôle (plus de photos ici.) A cause des batteries, la masse passe de 900kg à 1 020kg. Son moteur 7,5kW (l’équivalent de 10ch) l’emmène à 67km/h. Elle possède une autonomie de 120km et se recharge en 10h sur le secteur.
En Chine, il existe déjà de nombreux scooters électriques (avec batteries au plomb), qui se trainent à 30km/h. Lifan vise ces scooteristes, qui veulent un engin électrique bon marché. D’où un prix annoncé autour de 50 000 yuans (6 200 €.)
Cet énième projet d’électrique va-t-il voir le jour ? Sera-t-il vraiment basé sur la 320 ? Ou bien va-t-il évoluer prendre l’aspect de la 330 pour la série ?
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