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    Accueil » Spyshots : Honda Urban EV
    Actualité

    Spyshots : Honda Urban EV

    Gautier BottetGautier Bottet22 novembre 20187 commentaires
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    Honda veut rattraper le train de l’électrique, en particulier en Europe où ces motorisations seront essentielles à compter de 2021 pour remplir les exigences de moyennes d’émissions de CO2 (CAFE). Et le constructeur japonais a présenté au salon de Francfort l’année dernière un volet important de sa stratégie, avec le concept Urban EV qui annonçait une nouvelle citadine électrique. Un modèle arrivera dès l’année prochaine, puisque la version de série serait présentée au salon de Genève en mars 2019.

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    Autant dire que la conception a débuté bien avant la présentation du concept, puisque les prototypes qui circulent sont en phase finale de tests avec leur carrosserie quasi-définitive et des camouflages au final assez légers. Les formes générales du concept son conservées, avec une petite touche rétro, sans excès. Principale différence que l’on remarque immédiatement, l’arrivée de portes arrière, les modèles 3 portes ayant désormais quasiment totalement disparu de nos contrées. La voiture semble aussi avoir pris un peu de galbe à l’avant, tandis que ses proportions évoluent. Elle semble un peu plus haute et moins large que le concept, avec une disparition de l’épaulement latéral qui soulignait les vitrages.

    Outre les optiques rondes à l’avant comme à l’arrière, le modèle de série semble conserver quelques points marquants du concept, dont les poignées de portes rétractables à l’avant du moins, elles sont masquées dans le montant à l’arrière. On ne peut manquer la présence de caméras qui remplacent les rétroviseurs, avec une installation moins encombrante que sur l’Audi e-Tron. Et à l’avant, on note la trappe au milieu du capot. Cette implantation pourrait laisser supposer que le capot lui-même n’aura pas d’ouverture classique pour le client, ne laissant dans la trappe avant que la prise et l’accès au remplissage de liquide de lave-glace. A confirmer…

    Et le mystère reste encore entier concernant les caractéristiques du moteur et de la batterie, ainsi que de l’intérieur. Que donnera l’interprétation réaliste en série du grand écran occupant toute la largeur de la planche sur le concept.

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    Gautier Bottet

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    7 commentaires

    1. SGL on 22 novembre 2018 22h01

      https://world.honda.com/design/TMS2017/assets_tms/img/detail/automobile/Honda-Urban-EV-Concept/img_01.jpg
      Si elle est comme ça !
      Elle risque de ringardiser la marque Mini qui nous fait du surplace depuis 20 ans et qui est incapable de sortir des vraies voitures de ville.

      Reply
      • amiral_sub on 23 novembre 2018 9h55

        elle va etre canon

        Reply
      • shooby on 23 novembre 2018 19h43

        Sans oublier la 500 …qui présente un restylage comme un nouveau modèle !
        En tout cas, c’est u « dossier » à suivre de très prêt, tant il est vrai que cette proposition (et sa « petite soeur » coupé) avait une sacré gueule d’amour. Si l’esprit est conservé (car Honda ne pourra jamais sortir son concept car tel quel, évidemment), cela serait la première Honda qui me fait autant kiffé depuis la Civic 8 (tant ce qu’ils proposent à l’heure actuelle est bizarre à mes yeux)

        Reply
        • zafira500 on 24 novembre 2018 6h53

          La 500 ne se démode pas, pas besoin de changer la ligne. En revanche, la plateforme….

          Reply
        • shooby on 29 novembre 2018 5h56

          la Twingo 1 aussi, et pourtant, il a bien fallu la remplacer

          Reply
      • zafira500 on 24 novembre 2018 6h47

        @SGL
        Très classe en effet.?

        Reply
    2. Lovehornby on 24 novembre 2018 5h39

      Dommage, elle ressemble moins à la 205 que le concept…

      Reply
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