A l’occasion de son restylage, l’Octavia RS (berline ou break), voit donc la puissance de son 2.0 TSI augmenter. Pour passer de 220 à 230 ch, soit la version de l’édition limitée RS230 proposée l’année dernière. Les 350 Nm de couple sont transférés via des boîtes à 6 rapports, manuelle ou double-embrayage, pour passer de 0 à 100 km/h en 6″7 et atteindre 250 km/h.
L’Octavia RS reste proposée en version diesel, avec un 2.0 TDI de 184 ch et 380 Nm inchangé. Un moteur qui offre trois transmissions : boîte manuelle ou DSG 6 rapports en traction, ou 4 roues motrices avec la boîte DSG 6 rapports. Avec un 0 à 100 km/h accompli en 7″9, mais une consommation normalisée qui passe de 6,5 à 4,5 l/100 km par rapport à l’essence, soit des émissions de CO2 abaissées de 149 à 119 g/km. Donc sans malus en France.
Question style et équipement, la Skoda Octavia RS reprend les évolutions du reste de la gamme, avec ses nouveaux phares à LED et sa nouvelle calandre. Le dessin du bouclier reste néanmoins quasiment identique à celui de la version sortante. Il en va de même à l’arrière.
Source : Skoda
