Décevant. Chery est le premier constructeur chinois « pur ». De tout temps, il a fait preuve de sagesse, voir de conservatisme. C’est ce qui lui a permit d’éviter certains mirages. Néanmoins, depuis 2011, il fait preuve d’un immobilisme certain. Ainsi, à Shanghai, il n’a quasiment rien à exposer.Notez que les Qoros sont présentes. C’est d’ailleurs leur première présentation en Chine. Pays où elles devraient être d’abord vendues.
La QQ est une micro-citadine lancée en début d’année. Elle reprend la plateforme du modèle qu’elle remplace. Pour autant, elle a gagné quelques centimètres et surtout, elle est plus avenante. Elle est propulsée par un moteur 1,0l 69ch. Prix: 37 900 yuans (4 700€.)
La Chery A4 (nom de code: M14) est très attendue. Cette berline compacte doit inaugurer la « deuxième génération » de voitures. Des modèles offrant des prestations proches des modèles occidentaux. Une A4 sans camouflage est surprise début avril. On s’attend donc à la voiture à Shanghai.
Hélas, il faut se contenter d’un concept-car, l’Alpha 7. Il préfigure peu ou prou la future A4 de série. On sent de réels progrès en matière de présentation. Le moteur est un 1,6l turbo 126ch.
Même punition avec le Tiggo 5. L’actuel Tiggo a longtemps été l’une des meilleures ventes de Chery. Aujourd’hui, il est chahuté par les Great Wall Haval et autres Byd S6. Le besoin d’un remplaçant se fait donc de plus en plus pessant. Le concept-car TX de 2012 annonçait le futur SUV. Là aussi, pour Shanghai, il faut se contenter d’un concept-car, le Beta5. Là aussi, il y a des efforts concernant la qualité générale.
Le Tiggo 5 devrait être proposé avec le 1,6l turbo 126ch et un 2,0l turbo 150ch.
Enfin, Chery nous ressort son projet Ant. Il s’agit de voiturettes électriques capable de s’accrocher pour rouler en convoi.
Crédit photos: Le Blog Auto
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