Chez Toyota, le programme officiel destiné au SEMA Show est relativement restreint, et principalement alimenté par les pick-ups. LA nouvelle Camry débarque également à Las Vegas dans son inédite livrée de Pace-car de la prochaine édition des Daytona 500.
La Camry a beau ne pas avoir beaucoup de gènes de sportive dans son ADN, elle est toutefois la première voiture non américaine (par sa marque d’origine et pas par son lieu de production) à devenir pace car de la célèbre course de 500 miles à Daytona. Pour l’occasion, Toyota a ajouté quelques évolutions aux décors de la carrosserie : jantes 19 pouces chaussées de Goodyear Eagle F1 asymétriques, suspension réglable, freinage plus puissant fourni par StopTech, échappement spécifique. Pas de changement du côté du V6 3.5l de 268ch.
La Yaris montre elle aussi que les petites voitures sont une bonne base de préparation aux visiteurs du SEMA avec la version B-Spec Club Racer. Ambiance course à bord avec l’arceau complet, l’unique siège course avec harnais ou le volant. Suspension, roues et freinage sont adaptés, mais le moteur reste le 1.5l VVTi de 110 ch, sans autre évolution que des changements sur les filtres à air, filtres à huile ou échappement.
Les pick-ups représentent actuellement a principale base de travail en matière de préparation dans la gamme Toyota actuelle. LE Tacoma arrive ainsi en version Long Becah Racer, dérivée du récent Tacoma T/X Baja. Il s’agit d’une version réellement destinée à la compétition et qui participera à la prochaine édition de la Baja 1000 avec Andy Bell à son volant. Le Tacoma Oakley Surf est radicalement différent quant à son objectif. Son univers est plutôt la plage avec à son bord tout le nécessaire pour la survie du surfer, y compris la douche intégrée.
Autre marque associée à Toyota pour ce SEMA, DC Shoes, qui a participé à l’élaboration du Tundra Ultimate Motorcross. Pas de surfer comme client dans ce cas, mais un biker, qui pourra emmener son engin à deux roues jusque dans les endroits les plus inaccessibles…
Source : Toyota
