C’est bien le cas avec cette voiture dont le moteur, la boîte 6 rapports et la transmission intégrale sont directement greffés depuis la WRX STI. La puissance du 2,5l turbo est même portée à 319 ch et 406 N.m de couple grâce à l’adoption d’un échappement spécifique. Le reste est à l’avenant, avec une suspension ajustable surbaissée, des freins Brembo et des roues de 18 pouces équipées de pneus 255R4018 Advan Neova.
La grande écope sur le capot alimentant en air frais l’échangeur, signature des productions STI, est évidemment présente et la carrosserie est équipée d’un kit ne laissant aucun doute sur l’utilisation de la voiture. Il n’y a pas de raisons que l’on ne revoit pas bientôt au Japon et aux Etats-Unis en (petite) série bientôt cette familiale pour parents très pressés trop à l’étroit dans l’Impreza.
Et si jamais elle trouve un jour le chemin de l’Europe, il y aura là de quoi faire fumer les circuits de la pauvre unité centrale chargée du calcul complexe du quota de malus familial comme des pneus dans un furieux 0 à 100 km/h, que ce sprinter déguisé en SUV avale en moins de 5 secondes.
Source: Subaru USA
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