Propriété du géant FAW, Haima agit indépendamment des autres marques « pures » du constructeur (Besturn, Hong Qi et Xiali.) Notez qu’il fête cette année ses 20ans.
La micro-citadine M1 était « presque prête » en 2009. Néanmoins, elle n’est arrivée en concession que fin 2010.
Depuis, les ventes sont largement inférieures aux prévisions (la faute notamment à la fin des aides gouvernementales.)
Les mauvaises langues disent qu’Haima a cherché à la restyler en catastrophe, afin de sauver ce qui est sauvable. En tout cas, à Shanghai, il dévoile cette MII disposant d’un nouvel avant et d’un nouvel arrière.
Le minivan FStar s’offre également un lifting:
La ZM2 n’est officiellement qu’un concept-car. Elle semble pourtant proche de la série.
Le C2 est un projet de SUV guère abouti.
Le C3 est lui un concept de monospace, calqué sur le Mazda Biante. Haima a été une joint-venture, puis un partenaire de Mazda, mais aujourd’hui les deux constructeurs n’ont plus aucun lien.
