Mitsubishi doit être bien contrarié. Le but principal de la présence à Genève du constructeur était de présenter le concept de sa future petite voiture mondiale, et voilà qu’une parole malheureuse lors d’une interview sur la fin de la Lancer Evolution X fait les gros titres dans les médias auto. Du coup on ne parle presque pas de cette petite auto qui incarne la nouvelle philosophie d’économie et de respect de l’environnement du constructeur.
Mitsubishi appelle sa petite voiture une e-compacte. Le e renvoie à plusieurs termes : efficience, électrique, export…
La nouvelle petite Mitsubishi est destinée à l’ensemble des marchés mondiaux, pays émergents comme marchés matures (Etats-Unis, Europe, Japon). Elle sera construite à 150.000 exemplaires par an en Thaïlande, pays qui se transforme rapidement en centre de production automobile majeur en particulier pour les constructeurs japonais, et sera conforme dès le départ à toutes les réglementations des pays où elle sera vendue. Le moteur de base est un 3 cylindres 1,0l qui sera agrémenté sur certains marchés de technologie mild hybrid de type start & stop et régénération d’énergie au freinage. Il est également prévu de faire une version pure électrique de la voiture.
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