Pour les nombreux fans que compte la Formule 1, on entre dans la période la plus longue de l’année: l’intersaison et les multiples rumeurs et déclarations qui animeront notre hiver! Alors que Ferrari faisait à Monza la fête à Schumacher devant 45 000 tifosis, Jean Todt tout juste promu, a fait une annonce indiquant que les V8 destinés normalement à RedBull Racing, passeront finalement sous les capots des STR2 de Toro Rosso la saison prochaine.
Exit donc le V10 Cosworth bridé, ce qui met d’ailleurs la branche F1 du motoriste en standby. Du coup, comme on le pressentait, c’est à son écurie « première » que RedBull fournira les blocs que Renault leurs mettront à disposition. Concepteur des Williams-Renault victorieuses des années 90, Adrian Newey redéveloppe une voiture qui recevra les moteurs français, mais obtiendra-t-il autant de succès, l’avenir nous le dira.
Récapitulons: La Scuderia Toro Rosso roulera avec des V8 Ferrari, et RedBull Racing avec les V8 Renault. Si les deux marques se battaient cette année pour le titre avec leurs propres teams, la bagarre des motoristes via les deux écuries soeurs pourrait être intéressante.
Finalement, la marque de boisson énergétique pourrait presque créer un championnat RedBull aux côtés de ceux des pilotes et constructeurs…
