A la lutte pour le fauteuil de premier constructeur automobile de la planète, le groupe Toyota et le groupe General Motors peuvent également lutter pour savoir lequel des deux procède à le plus de rappels en une année. Ici General Motors reprend quelques longueurs d’avance sur son homologue japonais avec une énième fournée.
Une énième fournée faisant que, entre le 13 janvier dernier et ce vendredi 13 juin, le groupe américain dépasse le seuil des seize millions d’exemplaires (pratiquement 16,5 millions d’unités).
Quid de ce nouveau rappel ? Un rappel portant sur un total avoisinant les 600 000 exemplaires et pour lequel la Chevrolet Camaro (millésimes 2010 à 2014, soit la cinquième génération) compte pour la part la plus importante à plus de 511 000 unités dont environ 465 000 sur le marché américain (ce qui représente toutes les Camaro).
Le groupe américain de préciser les raisons de ce rappel : assis sur son siège trop près de la colonne de direction, le conducteur pourrait heurter la clef de contact celle-ci tournant en mode arrêt suite à un coup de genou. Trois incidents et quatre personnes légèrement blessées sont recensées par GM.
Les autres rappels ? 14 765 Buick Lacrosse (millésime 2014) pour un défaut au niveau d’une portière, 21 567 Chevrolet Sonic (millésime 2012) pour un souci de transmission (ceci concerne les modèles en version boîte de vitesses 6 et moteur quatre cylindres 1.8 l) et même 28 789 Saab 9-3 cabriolet (millésimes 2004 à 2011) pour un problème de câble au niveau du siège conducteur. Près de 16,5 millions d’autos rappelées en un semestre, on ne va pas chômer…
Source : GM.
Crédit illustrations : GM.
