Fin du teasing. Le suspense vient de s’achever. Bye bye Leon Cupra flashée en 7’58″44. La taulière reprend son bien. Mamie a de beaux restes… La Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R a ainsi été officiellement chronométrée en 7’54″36 là où vous savez en Allemagne et son circuit étalon.
Dérivée de la Renault Mégane RS Trophy 275, cette version R (toujours 275 ch et 360 Nm) gagne 101 kilogrammes précisément (banquette arrière supprimée, batterie lithium-ion plus légère de 16 kg, sièges Recaro polycarbonate permettant d’économiser 42 kg, etc) pour afficher environ 1280 kg à vide.
Renault de rappeler, via les partenaires et équipementiers, que la compacte deux places est équipée « du châssis Cup avec différentiel à glissement limité, du moteur 2.0 l essence R.S. porté à 275 chevaux, d’une ligne d’échappement Akrapovic en titane, d’amortisseurs Öhlins Road&Track 1 voie réglables avec ressorts en composite et de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 spécifiquement adaptés au véhicule« . On note au passage la présence de freins à disques bi-composants acier et aluminium de diamètre 350/28, ces derniers assurant aussi un gain de poids chiffré à 3 kg.
Le constructeur français annonce la commercialisation d’une série limitée àe 250 Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R. Les tarifs ne sont pas dévoilés (ouverture des commandes début juillet. Et pan : 7’54″36 ! En attendant la Civic Type-R ou même l’Espagnole piquée au vif…
Source : Renault.
Crédit illustrations : Renault.
Crédit vidéo : Renault.
