Ce premier roadster est un mélange bien travaillé entre une italienne et une américaine, c’est d’ailleurs de là que vient son nom qui rend hommage à l’AC Cobra 427. Sous sa robe napolitaine se cache un cœur rauque, le même qui équipe la Mustang Boss 302. Animé par le V8 Ford de 5,0 litres, la 427 pourra se décliner en deux versions, l’une atmosphérique, plutôt sage de 445 chevaux et 530 Nm de couple et une version plus sauvage par compresseur de 605 chevaux pour 640 Nm. Ne pesant que 1 090kg parfaitement répartis entre les deux essieux grâce à un châssis en aluminium et quelques éléments de carrosserie en fibre de carbone, ce petit roadster promet des sensations inédites. L’engin qui prendra la route sera long de 4 mètres 35 pour un empattement de 2 mètres 60, il profitera d’une largeur d’1 mètre 95 et d’une hauteur d’1 mètre 25.
Puritalia a voulu ici combiner une idée du design italien fait de courbes et de volumes avec l’un des atouts des américaines, leurs grosses motorisations. La renaissance d’une certaine école italienne, de Bizzarrini et Iso à De Tomaso la Puritalia a de qui tenir.
Source : Puritalia
