PSA met en avant le bon fonctionnement des plans de reclassement interne ou externe pour expliquer cet arrêt plus tôt que prévu. « Le groupe ayant donné la priorité au reclassement, seul un poste sur cinq est actuellement occupé dans l’atelier montage » déclare la direction dans un communiqué. L’usine qui assemble des Citroën C3 verra donc les chaines de montage s’arrêter en octobre, une étape de plus dans la fermeture définitive de l’usine.
Mais cette dernière ne restera pas inactive puisque Aulnay produira alors des pièces pour d’autres usines du groupe. « On se concentrera sur la production de pièces comme des capots, des portières, on ne fera plus de véhicules complets » précise un porte-parole. L’usine, qui produit actuellement environ 15 voitures par jour, sera donc bien en activité jusqu’en 2014 comme prévu initialement lors du plan de fermeture.
Toujours selon le communiqué, la moitié des salariés d’Aulnay ont trouvé un nouveau poste, en interne ou en externe (soit environ 1 400 personnes), 850 sont « engagés dans un projet identifié de reclassement » et 550 salariés n’ont toujours pas choisi ou n’ont pas encore trouvé de solution de reclassement.
Lire également : PSA propose un gel des salaires dans l’accord de compétitivité
Volkswagen à la recherche de volontaires pour maintenir la cadence sur la Golf cet été
Source et photo : PSA
