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PSA Aulnay : effectif réduit de 25% d’ici 1 mois

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Selon une source syndicale, l’usine PSA d’Aulnay-sous-bois verra ses effectifs fondre de plus de 700 personnes d’ici à la fin du mois de juillet. L’usine qui doit fermer en 2014 ne tourne plus qu’au ralenti.

C’est la représentante du SIA (le syndicat majoritaire chez PSA Aulnay) Tanja Susset qui rapporte les chiffres donnés par la Direction lors d’un comité d’entreprise. Au 24 juin 346 personnes (sur un peu plus de 3000 au total) avaient déjà quitté le site et 400 autres personnes devraient être reclassées en interne sur d’autres sites dans les prochaines semaines.

Entre 10 et 20 véhicules par jour
D’une capacité théorique actuelle de 440 véhicules par jour, le site d’Aulnay n’en sortait qu’entre 10 et 20 la semaine dernière. Ambiance morose de fin de vie pour ce site historique d’Aulnay qui produisait plus de 400 000 voitures par an jusqu’en 2004. Touché par une grève de 17 semaines qui a totalement paralysé la production, le site pourrait ne jamais vraiment redémarrer et les ouvriers être plus vite que prévu intégrés sur d’autres sites.

Lire également : Peugeot 2008 – production doublée et chiffres complémentaires
PSA – les Peugeot prêts à céder le contrôle ?

Source : Reuters, photo :

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12 Commentaires sur "PSA Aulnay : effectif réduit de 25% d’ici 1 mois"

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Rom
Invité
Et une partie des BATIMENTS EST EN VENTE A RENNES!! Merci au gouvernement de revoir le BONUS MALUS 2013 qui va achever nos constructeurs français: il faut qu’ils puissent vendre des voitures à VALEUR AJOUTEE, c’est à dire des berlines, monospaces, SUV… d’un certain prix avec du savoir faire, de la qualité et de la RENTABILITE! C’est bien le malus, mais ça encourage à acheter des PETITES CITADINES avec des petits moteurs, et tout le monde sait qu’il y a une réelle guerre des prix. pour parvenir à vendre, il faut être très bien placé en PRIX, et pour celà,… Lire la suite >>
Titi
Invité
Un malus de 6000 euros sur une Laguna ! Cela ne doit pas être une bas de gamme. Quitte à acheter une berline dans cette gamme de prix, les gens se tournent vers des allemandes bien souvent. Et ce n’est pas le malus qui les freinent ! C’est une question de qualité perçue, de design. Et probablement qu’un fossé s’est créé entre les gens qui ont du fric (vont s’acheter une Audi A5 ou un Q3 ou Q5) et ceux qui en n’ont moins (vont s’acheter une compacte ou une citadine ou petit SUV) Mais en aucun cas, le malus… Lire la suite >>
Rom
Invité

Il n’incite absolument pas à acheter cette gamme. Et entre les gens qui ont du pez et ceux qui n’en n’ont pas, il y a une classe moyenne, qui consommait ce genre de véhicules et qui ne les consomment plus.

Ce système pénalise grandement les modèles à forte valeur ajoutée de la marque, qui ne se vendent plus et qui sont pourtant ceux qui rapportent.

Ce n’est pas en vendant des citadines je ne sais où avec peu de marge que les constructeurs vont sortir de cette crise

Alex
Invité

On est devenu tellement fauche en campagne Bretonne que seules les Logan ou 306 ou Xantia sillonnent les routes. L`UMP ou le PS nous ont completement ruinés, aussi nul l`un que l`autre

Titi
Invité

Arrêtez de croire que les politiques sont là pour régler ces problèmes. Ils sont là pour vous donner l’espoir d’un monde meilleur.

Les actionnaires et grands patrons qui ne pensent qu’au fric, dirigent ces catastrophes économiques !

Rom
Invité
Titi: ton ouverture est restreinte et ton état d’esprit bien fermé. Les chefs d’entreprises sont avant tout là pour créer une société rentable, qui emploit du personnel et qui produit de la richesse. Les propriétaires (la famille Peugeot) n’ont aucun intérêt à couler la société. Tu as vu la rentabliité catastrophique? Ils ne sont pas mécènes. Evidemment que les politiques ont leur part de repsonabilité, il n’y a qu’à voir en Allemagne, où le pays soutient les ventes automoiles et où la croissance automobile n’et presque pas affectée. Les politiques nous vendent du vent, une image, et leur carrièrisme ruine… Lire la suite >>
GRegM
Invité
Les politiques sont en grande partie responsables (mais pas seulement) car c’est eux qui decident des taxes et impots qui se repercutent directement sur le prix des produits manufactures. Les politiques sont egalement responsables lorsqu’ils installent des milliers de radars et font du matraquage mediatique anti bagnole. A force de culpabiliser le citoyen celui ci n’achetras qu’une petite bagnole car supposee etre plus ecolo (mouais…). Les medias sont responsables de relayer la politique anti bagnole des gouvernements successifs. A force de matraquage et de culpabilisation on finit par decourager l’envie de posseder et d’utiliser une bagnole. Enfin, les constructeurs francais… Lire la suite >>
Rom
Invité
Et j’ajouterai, pour finir ton paragraphe sur l’internationale que les allemands en ont profités pour se développer et investir encore plus dans les nouvelles technologies, nous nouvelles motorisations, les nouvelles matières, les nouveaux modèles…. Aujourd’hui, ils retrouvent largement leurs investissements, vu les volumes écoulés dans le monde. Pendant ce temps, Renault n’était pas encore dispo en Chine et Citroën n’écoulait que des C4 tricorps et des ZX rebadgés!!!!! Ils se sont totalement plantés, mais ils n’avaient peut être pas l’état d’esprit à l’ouverture et à la montée en gamme avec ces discours autophobes et ce pessimisme ambiant. Aux USA, la… Lire la suite >>
GregM
Invité

Bien entendu que les Francais se sont plantes en Chine:
Pendant que les Allemands vendaient de la qualite Allemande en Chine (et ailleurs dans le monde), les Francais vendaient de la merde bas de gamme en s’imaginant que tout le monde serait dupe…

dom
Invité
Volkswagen ralentit la production de la Passat 28/06/2013| 17:47……..aujourd’hui Volkswagen (>> Volkswagen AG) va suspendre pendant deux jours la production de son usine d’Emden en juillet et en août, a confirmé vendredi une porte-parole du constructeur automobile allemand. La production du site, où 8.800 employés fabriquent jusqu’à 1.200 Passat par jour, sera interrompue le 12 juillet et le 5 août, après avoir subi des arrêts en février, en mars et en mai. Une nouvelle version de la Passat sera présentée en 2014 et l’attente de ce modèle conduit de nombreux clients à reporter leurs achats. Il a été proposé à… Lire la suite >>
wizz
Membre

Ouiiiii, les politiques sont egalement responsables lorsqu’ils installent des milliers de radars et font du matraquage mediatique anti bagnole……. Mais lorsque je vois les ventes des Audi, je me demande si ces 4 anneaux ne seraient pas en réalité un dispositif anti-radar, hein…

GregM
Invité

Mais encore…?

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