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    Accueil » Porsche 993 turbo par 9FF
    Actualité

    Porsche 993 turbo par 9FF

    La rédactionLa rédaction26 mai 200816 commentaires
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    Une préparation sur un modèle produit entre le milieu et la fin des années 1990 : voici l’une des ultimes aventures technologico-esthétiques des ingénieurs de 9FF. Dans ce cas, nulle ambition de nouveau record de vitesse. Oui, déjà fait avec à la clef une Bugatti Veyron effacée des tablettes. Bref. Retour sur cette Porsche 993 turbo rendue plus sportive et davantage agressive.

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    La préparation des Allemands de 9FF, sur base de Porsche 993 turbo, débute par un méchant kit esthétique emprûnté à la 993 GT2 de l’époque mis en valeur par ces coquettes jantes BBS. L’essentiel du travail se localise sous le capot. Nouveaux pistons, nouvel échappement et augmentation de la pression du turbo permettent aux petites mains de 9FF d’extraire 600 chevaux du moteur 3.6l, ah oui ça ne rigole pas, alors que la version classique en « balance » 408.

    Une surdose de puissance qui se traduit sur la vitesse, 280km/h, et sur l’accélération avec 4.4s pour avaler le 0 à 100km/h. Un nouveau système de suspension clôt le travail. Tarif ? Plus qu’une 911 turbo « moderne ». Soit plus de 150 000.

    A lire également. Adieu Bugatti Veyron : la 9FF GT9 officiellement capable de 409km/h et Des nouvelles de la Porsche 9FF GT9.

    A voir également.

    Galerie (photos petit format) Porsche 993 turbo par 9FF.

    Galerie Porsche 9FF GT9 Option.

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    16 commentaires

    1. Francois Tessier on 27 mai 2008 14h16

      Ou presque, oui exactement…

      😉

      Reply
    2. MEGAGUN on 27 mai 2008 14h38

      son conducteur doit vraiment l’aimer sa citron

      Reply
    3. Lo on 27 mai 2008 14h45

      C’est ce qu’il s’appelle « être pressé comme un citron »…
      –>[] (je suis déjà loin) 😉

      Reply
    4. Scharley on 27 mai 2008 14h55

      la nouvelle C-Triumph CLS……

      Reply
    5. Cédric on 27 mai 2008 15h03

      Citroën <3

      Reply
    6. gabriel on 27 mai 2008 15h12

      ca frotte derriere, non?

      Reply
    7. Bikinours on 27 mai 2008 15h15

      Et pourquoi elle est à l’arrêt au milieu d’une 2×2 voies ? lol

      Reply
    8. Nico on 27 mai 2008 15h30

      Mais mais mais… elle va aller moins bien maintenant 🙂

      Reply
    9. h on 27 mai 2008 15h58

      c’est ca le tuning chinois

      —->[]

      Reply
    10. Arlette Chabot on 27 mai 2008 16h02

      J’espère que Citroën va profiter de ce coup de bol et montrer à tous les Chinois que leurs voitures c’est du solide !

      Reply
    11. krapax on 27 mai 2008 16h03

      CCC
      C’est Ça la Chine 😉

      Plus de chinoiseries : http://www.facebook.com/group.php?gid=8473453441

      Reply
    12. lerv1 on 27 mai 2008 16h11

      En tout cas je n’ai jamais vu une voiture avec un telle défaut de parallélisme!

      Reply
    13. Tiégo on 27 mai 2008 17h01

      Ce que l’on ne dit pas c’est que le bloc de béton était un parpin!
      Non blague à part.
      C’est pour contrer les photos de la voiture chinoise qui étée sortie de la route à cause de la pluie et qui à fait beaucoup parlé d’elle le mois dernier… 🙂

      Reply
    14. Cédric on 27 mai 2008 21h30

      Inutile le commentaire ci dessus, le lecteur s’appelle Tiego il y a de fortes chances qu’il n’ait pas appris le Francais à l’école, tu sais écrire combien de langues difficiles comme le Français toi?
      Surtout que ce n’est pas du SMS, l’auteur du commentaire a justement fait un effort.

      Des fois je me demande où on va…

      Reply
    15. Tiégo on 28 mai 2008 17h27

      😀
      Y’en a qui sont « graves » ici!

      Reply
    16. Anonyme on 29 mai 2008 14h11

      Ils sont pas bien de rouler dans une voiture de cet état!

      Reply
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