Dans Fiat Chrysler, il y a Chrysler. Une marque qui va abandonner son rêve de positionnement haut de gamme pour devenir la marque à volume au sein des marques américaines du groupe. Avec des ventes plus que doublées avant 2018.
En trente ans, les ventes de la marque Chrysler ont connu des hauts (801.000 unités en 2005) et des bas (moins de 200.000 au début des années 90). En 2013, la marque a écoulé 350.000 véhicules. Ce qui est déjà une belle augmentation face aux 225.000 ventes de 2009.
Et pour 2018 ? L’objectif est de revenir à cette échéance au niveau de 2005, soit 800.000 unités. Ce qui n’est certainement pas possible avec la gamme actuelle réduite à son minimum (200, 300, Town&Country).
La nouvelle 200 devrait bien entendu aider à atteindre cet objectif, mais hormis un rafraichissement de la 300 cette année (qui fait suite à celui de la Charger dévoilée à New-York le mois dernier), il faudra attendre 2016 pour les nouveautés. Une offensive produit qui débutera par une berline compacte, baptisée Chrysler 100.
2016 sera également l’année du lancement du nouveau Town&Country. Un nouveau monospace qui doit permettre à Chrysler de continuer à dominer le marché du grand monospace. Pour cela, une version hybride rechargeable est au programme. L’hybride rechargeable qui sera également proposé sur un grand crossover en 2017. Un nouveau modèle concurrent des Ford Explorer, Nissan Pathfinder ou autres Chevrolet Traverse.
En 2018 enfin, la 300 sera renouvelée, et la gamme élargie avec un nouveau crossover de taille moyenne, rival des Ford Edge, Chevrolet Equinox ou Hyundai Santa Fe. Une gamme qui comportera donc deux fois plus de modèles qu’aujourd’hui, mais qui compte bien continuer à vanter avec fierté ses origines américaines, dans la droite ligne des campagnes engagées depuis 2009.
Source : Fiat Chrysler Automobiles
Plan Fiat Chrysler : Chrysler 1
