Double actualité pour le groupe Bolloré et plus exactement sa filiale Blue Solutions. Outre l’implantation à Los Angeles de BlueLA, le groupe est accusé de ne pas tenir son engagement en matière d’implantation de bornes de recharge.
Il y a deux ans, le groupe Bolloré lançait le plan 16K, avec pour but l’implantation de 16 000 bornes de recharge d’ici au 30 juin 2019. Mais un point à mi-projet était également prévu. Ce point, c’est au 31 décembre 2016 qu’il échoit. A cette date, ce sont 8 000 bornes qui doivent avoir été implantées. Or, Les Echos ont révélé que l’objectif ne serait pas tenu.
Le groupe ne nie pas, mais, accuse l’Ademe d’une « concurrence indirecte ». En effet, l’Ademe a mis en place une enveloppe de 150 millions d’euros pour aider les collectivités à installer des bornes. Les communes se tournent alors vers cette aide de l’Ademe plutôt que vers le projet Bolloré. Maintenant l’objectif de 16 000 bornes, le groupe breton devrait revoir ses communes cibles. Et de viser plutôt celles de plus de 100 000 habitants, plus enclines à installer de nombreuses bornes.
Une néfaste abondance d’offre ?
Un argumentaire qui ne convainc pas Les Echos. Ces derniers soulignent que 30% des départements n’ont pas fait appel à l’Ademe pour les aider. Mais, le groupe Bolloré n’a pas pour autant répondu aux nombreux appels d’offre dans ces départements. D’un montant de 150 millions d’euros d’investissement, ce projet 16K est assujetti à une ristourne fiscale en tant que de « dimension nationale ». Ristourne qui ne tient que si cette dimension est maintenue.
Le groupe chercherait à repousser l’échéance des 16 000 bornes au-delà de la mi-2019. Mais, également à faire sauter le jalon des 8 000 bornes installées au 31 décembre prochain. Reste à voir comment le gouvernement va réagir après le 1er janvier 2017.
Source : Les Echos, illustration : Autolib’
