L’inimitié entre Piëch et Pischetsrieder n’a jamais été un secret et la nomination de ce dernier en avril 2002 en tant que président de VAG avait surpris tout le monde. En revanche son départ forcé en novembre dernier n’avait surpris personne. Puéril dans l’âme, Piëch n’a pas hésité à vilipender l’ancien président en le qualifiant d’erreur.
A l’époque, j’ai hésité à nommer comme successeur quelqu’un qui était professionnel et personnellement proche de moi. J’ai reconnu trop tard que j’avais fait le mauvais choix et je me suis efforcé de le corriger en Novembre.
Le successeur proche dont il parle est évidemment Martin Winterkorn qui a remplacé Pischetsrieder en novembre. Pourtant la période Pischetsrieder n’est certainement pas aussi mauvaise qu’il veut bien le faire croire. A la tête de VAG, l’ancien président de BMW avait hérité d’une situation assez peu agréable dont Piëch lui-même était responsable: une stratégie orientée vers le luxe qui avait échoué et avait contraint Pischetsrieder avec l’aide de Bernhard à restructurer douloureusement le pachyderme allemand. Dans le panier de crabes, ils avaient aussi été obligés de faire face à un scandale de corruption de syndicats. Autant dire qu’ils ont fait le sale boulot que Piëch rechignait à faire. Le futur de VAG peut probablement dire un grand merci au travail de Pischetsrieder.
