Par le passé, il y a eu la Honda Beat ou le Motor Racing Development de Jack Brabham (essayez de prononcer les initiales à voix haute.) Mais les Chinois battent des records en matière de noms malheureux pour nos oreilles françaises. Après la Chery QQ, les constructeurs Byd, GAG et Geely, voici la Great Wall Kulla. Cauet va publier un livre rien qu’avec des jeux de mots sur ce nom.
La Kulla est une voiture électrique 2 places, basée sur une plateforme raccourcie de Peri. Les performances sont modestes: 65km/h en pointe et 140km d’autonomie. D’ailleurs, la Peri électrique annonce de meilleurs chiffres.
Il s’agit d’un concept-car et pour l’instant, Great Wall n’a pas annoncé de date éventuelle de commercialisation.
A lire également:
Pékin 2008 Live: Great Wall Peri électrique
Pékin 2008 Live: Great Wall Feelfine
Pékin 2008 Live: Great Wall Phenom i7
Salon de Pékin: Great Wall puissance 7
Salon de Pékin: Great Wall électrique
6 commentaires
Les anglais sont obligés d’aller voir chez lez chinois ? Quel sera l’original ? Le modèle anglais dites-vous( ça dépend de quel coté on se place ) ?
A ce rythme beaucoup ( voir tous ) de modèles européens seront fabriqués là bas. Il nous restera plus qu’a pointer au chômage et donc acheter des voitures low-cost …..Chinoises ….
Yep… à force de privatiser & de vendre aux étrangers, il va pas rester grand-chose en Europe !
Le Diesel n’est pas un carburant mais un type de moteur!
Le Diesel n’est pas un carburant mais un type de moteur!
je voit bien le proprio de ce type d’engin qui travaillerait 2h par jour puisque passé cette durée sa batterie serait vide et aurait besoin de 8h pour se recharger a moins qu’ils trouvent un système genre batterie interchangeable.
Pour Israel, le projet Better Place a opté pour le choix non pas de stations de recharge mais de stations d’échange de batterie.
Peut-être qu’il en est de même ici pour les taxis londoniens