PSA a vous le savez une alliance, une joint-venture, avec le constructeur chinois DongFeng, pour produire et vendre des voitures en Chine. Inaugurée en 1992 avec la ZX, elle connaît aujourdhui un renouveau avec un modèle spécial, la C2, 206 rhabillée mais avec un design propre. Voici ses éditions Kappa et Rallye présentées à Pékin
Elle revêt ici tout dabord son « uniforme olympique » selon les termes de nos collègues chinois, son jogging Kappa selon dautres Cest ainsi un kit carrosserie complet, avec bouclier, bas de caisses, jupes, caches phares, aileron et logo de léquipementier. Les jantes sont aussi spécifiques, multi rayons comme les versions de rallye.
Lintérieur est lui aussi revu aux couleurs de léquipementier et pour parfaire le tout vous aurez la possibilité de vous acheter le jogging Kappa / C2 sorti spécialement pour loccasion.
Côté édition Rallye, cest tout simplement un hommage à la Citroën C4 de Sébastien Loeb, championne du monde WRC qui est proposé. La C2 reprend ainsi les couleurs et laspect global de la C4, avec kit carrosserie et jantes blanches.
Pour comparaison voici de plus les clichés dune C2 vendue en concession à quelques encablures du salon de Pékin.
17 commentaires
Bon en dessous de la hausse mondial mais bon c’est toujours ça, il vaut mieux être en augmentation que l’inverse. Continuons comme ca 🙂
Il ne reste plus a Renault qu’a supprimer totalement ses centres de developpement et ses usines en France et le benefice pourrait bondir de +20%.
Ah pas mal le chiffre d’affaire de renault est en dessous du bénéfice net de toyota 😆
Oulà, on a des mauvaises langues et des escrocs (les chaînes sont interdites par la loi!).
Comme d’habitude, nous retrouvons les zélés de la lutte anti-producteur français qui deverse leur haine sur ce forum à coup de contre-vérités dès qu’un article fait (d’une manière où d’une autre) l’éloge de Renault.
Pour retablir la vérité après le message de « jules » qui compare le premier constructeur mondial avec Renault (ce qui est, finalement, une sorte d’hommage involontaire à l’ex-régie nationale), je vous invite à « cliquer » sur le lien ci-après (vers le site de l’Usine Nouvelle) : http://www.usinenouvelle.com/article/grace-a-l-asie-toyota-affiche-un-benefice-record-fin-2007.130222.
Pour les paresseux, on peut voir que le dernier bénéfice (record) de Toyota (3 milliards d’euros)est 3 fois inférieur au CA de Renault (10,2 milliards d’euros).
Cette vérité étant rétablie, Renault est encore loin du CA de Toyota qui est 4 fois plus gros : c’est normal puisque Renault n’est pour l’instant que le 3ième producteur mondial
« cest normal puisque Renault nest pour linstant que le 3ième producteur mondial »
Ce qui est déjà très bien!
C’est sûr que sans la Chine c’est difficile de suivre la croissance mondiale, car à part ce marché, Renault progresse plus ou aussi vite que la croissance du secteur (Europe, moyen orient, amérique du sud, afrique).
Renault va droit dans le mur!!
Le Quément a massacré le design des Renault…
dernier exemple: la nouvelle Laguna >> A chaque fois que je lis un article sur la nouvelle Laguna, le journaliste ne tarit pas des loges sur son design…
La nouvelle Twingo est de la même veine…
Au lieu d’avoir un vaisseau amiral comme l’Audi R8 pour la marque aux anneaux qui permet de tirer la marque vers le haut, le nouveau symbole de Renault est la Logan…
Dans ces cas là, il est temps d’arrêter le programme F1!
Ca y est les insultes 😆
Les pseudos talibans renault sont de sortit :ptdr:
C’est vrai que je me suis emballé mais en attendant renault est une marque « fashion » ils mettent des accessoires même pas fiabilisés au détriment du client. après si vous voulez défendre une marque qui se moque complètement de ses clients bien à vous :pfff:
bande de nazes
ps: http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2007/full_list/index.html
romain :
« le journaliste ne tarit pas des loges … »
hihihi, elle est pas mal celle là !
Elle mériterait de figurer dans les perles du bac !!
Jules :
Tu t’enfonces un peu plus.
Ton ps, il montre quoi ? le classement par revenus. Du coup on voit GM et ford bien placés, mais regarde la colonne d’après « Profits ». Surprise on dirait bien qu’il y a un moins devant ! Le classement par revenus ne veut strictement rien dire.
J’attendais les antirenault, lire leurs comm. hallucinants et ces débits d’inepties me font au moins rire!
« Pour les paresseux, on peut voir que le dernier bénéfice (record) de Toyota (3 milliards deuros)est 3 fois inférieur au CA de Renault (10,2 milliards deuros). »
Surtout que ce n’est pas la même période, 1 an pour toyota et un trimestre pour la firme française, donc non pas un rapport 3 mais 12!
Jules, quelle est ta notion de « égale », avec un rapport 12 entre les 2 données que tu compares!
« Il ne reste plus a Renault qua supprimer totalement ses centres de developpement et ses usines en France et le benefice pourrait bondir de +20%. »
Je ne sais pas si il existe des réfractaires japonnais comme vous qui se plaignent que toyota ouvre des usines aux US, une usine et un bureau de style en france et une autre encore en république tchèque!
Les français veulent le beurre et l’argent du beurre: c’est à dire des entreprises multi-nationnales performantes au niveau mondial mais uniquement en france!
J’ai l’impression qu’on parle « d’expansion » quand une entreprise étrangère s’installe en france et de « délocalisation » quand c’est l’inverse…
@turlane: http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2007/performers/companies/highest_profits/
Celui là tu préfère ? il veut dire que renault est loin d’être aussi profitable qu’on veut le dire 😆
@ken: et ? à part de belle phrases ?
@anonymous : tout à fait :jap:
On peut parler du profit absolu.
Mais on peut parler du profit relatif par rapport au chiffre d’affaire. Sans quoi, Porsche n’aurait pas le droit d’être plébicité.
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Toyota: 205 milliards de CA, pour un profit de 14 milliards, soit 6.9%
Si j’ai 100 d’action, Toyota me reversera jusqu’à 6.9 pour l’exercice 2007
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Renault: 52 milliards de CA, pour un bénéfice de 3.6 milliards, soit….6.9% aussi
Si j’ai 100 d’action, Renault me reversera jusqu’à 6.9 pour l’exercice 2007
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Bref, c’est pareil!!!!
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Prennons Mc Donald: 21.6 Milliards de CA pour un profit de 3.5 milliards, soit 16.4%
Si j’ai 100 d’action, ce clown me reversera jusqu’à 16.4 pour l’exercice 2007
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Et tant qu’on y est, il y a Pfizer (le fabricant du Viagra): 52 milliards de CA pour un profit de 19 milliards, soit 36.9%!!!!
Si j’ai 100 d’action, Pfizer me reversera jusqu’à 36.9 pour l’exercice 2007
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L’avenir financier est dans la malbouffe ainsi que dans le cul!!!!
Si je ne m’ abuse, les 3 Milliards de benefice net de toyota sont sur le 1er trimestre … et en base annuelle, ils ont bien realise un profit net de 10 Mds .
une fois de plus, que l’ on aime ou pas le design et les produits Renault – moi je n’ en suis pas fan – il vaut mieux pour l’ economie francaise que Renault aille bien ; Meme si Renault fabrique hors de France, le centre de decision est a Boulogne, les impots et taxes aussi, et les debouches pour nos ingenieurs, commercants,etc… egalement .
Je cite l’UN : « Sur son troisième trimestre 2007-2008, Toyota a enregistré une bénéfice net en hausse de 7,5 %, à près de 3 milliards d’euros »
A Anonymous qui a pensait que j’avais comis une erreur sur la comparaison Renault/Toyota, il faut lire un peu moins vite mon ami!!!!!