Les V101 et V802 sont différentes, même si elles visent toutes deux le segment des compactes (M1). Si la V802 nest pour linstant quun concept, la V101 est déjà plus avancée et quelques prototypes tagués ou recouverts de post-it sillonnent déjà les routes. Cette V101 est une berline tricorps, propulsée par un moteur 1,5l de 95ch et 137Nm. Elle entrera donc en concurrence avec la Logan et la Buick Excelle/Chevrolet Nubira.
DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO
La V802 est une berline bicorps ressemblant fort à la JAC A137, une rivale. Son style se distingue par un hayon incliné, me rappelant la Mitsubishi Prototype S vue à Genève (la couleur rouge ny est certainement pas étrangère).
12 commentaires
Je serais gn de rouler l dedans…
Les mecs ils ont mis des housses de sièges toutes pourries. Et je trouve bizarres les ceintures arrières, on se croirait dans une 205 , y a pas l’air d’avoir d’enrouleur.
boycott china
@marty : lol
Les chinoises impoortés se positionnent sur le crénaux de voitures « de luxe » ?
Je pense que les marques premium n’ont pas trop de soucis à se faire par contre les SUV PSA…
« – Joli ton nouveau 4×4 ! C’est un X5 ? »
« – Non c’est un Shuanghuang !!!! »
LOL
Trop bien un faux X5, ca me rappelle les faux adidas a 2 bandes que je portais quand j’etais petit.
Shuanghuan ne marchera pas en Europe, pour les raison que j’ai évoqué dans ce billet http://www.china-roots.com/blog/et-si-les-shuanghuan-noble-et-sceo-etaient-des-motos/, les gens qui espèrent faire un coup désolé ce ne sera pas pour cette fois-ci.
la critique est facile , mais ça fait quand même plus de 18 mois qu’on voit la tête de la mediatique patronne d’asie auto à la télé vendre du vent ou des tombeaux roulants , eux au moins ils ont le merite d’avoir un produit homologué par l’utac , un des organismes les plus rigoureux au monde en matière d’homologation .
Du low cost de luxe, à premiere vue ca fait rire mais dans le fond c’est vrai, cette voire est faite pour les gens qui veulent rouler en X5 mais n’ont les moyens que de se payer une mégane …
Seulement pour faire du « luxe » encore faut il une image, hors la voiture est moche et n’a aucune réputation donc pour l’instant ca ressemble plutot aux SUV de ssangyoung …
Enfin moi je rigolerais bien en voyant quelqu’un rouler la dedans c’est sur
Du « low-cost de luxe » : c’est quoi ce con-cept ? Ils nous prennent pour des billes, ou ils y croient vraiment à leur créneau impossible ?
BOYCOTEZ LA CHINE!…et pour ceux qui ont envie d’acheter chez Asie Auto, j’ai une belle 216i, certainement plus fiable que les Roewe …et moins chère!
Vous n’avez pas encore compris que les chinois ne visent pas l’Europe (pour le moment) marché saturé et ultra concurrentiel, mais le reste du monde, notamment les pays emergents et non du tiers monde ou la culture auto est quasi nulle? Quand ils auront conquis ses marchés et remplis leurs caisses de milliards de dollar, ils s’attaqueront à l’Europe à travers des politiques de rachats de case automobiles tout azimut.Et là sa va faire mal. Les européens ont commis l’erreur mortelle de ne se concentrer que sur leurs propres marchés dédaignant voir snobant le reste de la planète. Dans la majorité des pays du monde, rouler dans une voiture qui rapelle vaguement une marque existante n’a rien d’infamant et donne accès a un monde (automobile) normalement impossible pour ses gens.
les chinois n’abordent le marché européen et ses normes draconienne pour crédibiliser un peu leurs propres produits.
On voit deja ces voitures chinoises en Afrique et ce n’est qu’un début… l’argent n’a pas d’odeur!!!
Pas pour moi ce Shuang-truc.