En attendant la Picanto, la nouvelle Rio marque le renouvellement du généraliste coréen sur le segment inférieur.Cousine de plateforme de la Hyundai i20, la nouvelle Rio viendra concurrencer toutes les citadines de son genre déclinées chez les généralistes.
Strictement cantonnée à une silhouette 5 portes, cette déclinaison de quatrième génération ofrrira le choix entre les 1.4 l diesel à 70 ch et 90 ch, 1.0 l T-GDI à 100 ch et 172 Nm ou 120 ch et 172 Nm, 1.2 l MPI de 84 ch et 122 Nm ou 1.4 l MPI de 100 ch et 132 Nm, tous Euro6.
Sur le plan cosmétique ? On sent évidemment la patte Peter Schreyer, ou plutôt la griffe Tiger Nose.
Il faudra attendre le lancement effectif pour prendre connaissance des équipements complets, des finitions et des tarifs pratiqués.
Crédit photos : Aurélien Matysek/le blog auto
