La nouveauté concerne l’arrière qui de rose devient gris, dans une tonalité qui ne tranche plus avec l’alu brossé du reste de la voiture et offre une silhouette qui s’apprécie avec un regard un peu différent. La carrosserie , longue de 4,70 mètres, fait penser sans la rupture de teinte à une trois volumes même si l’arrière accueille un hayon. L’intérieur change également de matériau, dans le même esprit que l’extérieur, mais pour le reste l’EXALT reste identique, conservant sa motorisation Hybrid4 sur la base du THP 1,6 essence dans une configuration a priori identique à celle du concept Quartz.
Comment interpréter le « retour en deuxième semaine » de l’EXALT ? Faut-il y voir une intention claire de mise en production ? Une grande berline élancée de ce type ferait un beau halo car pour la marque et ne serait pas incongrue si l’on considère les belles sochaliennes du passé du temps de la collaboration avec Pininfarina.
Crédit photos : JJO / le blog auto
