Le constructeur de Dearborn l’avait annoncé, cela se confirme. Avant un communiqué de presse plus fourni accompagné de son lot d’images, Ford lève le voile sur la nouvelle version de la berline Mondeo. Comme les Focus, Fiesta ou Kuga, elle s’inscrit pleinement dans la tendance internationale et vocation mondiale pour la marque. Et de se révéler très pragmatiquement comme la jumelle européenne de la Fusion commercialisée outre-Atlantique. American way of life.Accompagnant la Fiesta restylée sur le stand Ford du Mondial de Paris, la nouvelle Ford Mondeo laissera planer un parfum d’Amérique dans l’air ambiant. On découvre en effet une berline fort bien calquée sur la Ford Fusion distribuée en Amérique du Nord.
Pour le reste, Ford ne dévoile pas grand chose. Ah,si. La berline reprendra aussi à son compte la tête de gondole motorisée de la marque alias bien évidemment le petit dernier 1,0 l EcoBoost, ce dernier continuant d’être décliné après les Focus, C-Max, B-Max ou Fiesta. Ford précise que le seuil le plus contenu d’émissions de CO2 devrait ainsi être inférieur à 130 g/km en 125 ch et 200 Nm. Jamais telle cylindrée si petite n’avait été vue sur la berline.
Ci-dessous la Ford Mondeo.
Et la Ford Fusion.
En parallèle, le constructeur vient aussi de livrer quelques images supplémentaires. On peut ainsi découvrir la déclinaison break d’une berline laquelle affiche déjà une longueur de 4,87 m. La gamme des motorisations s’articulera autour des 1,5 et 2,0 TDCi et blos essence EcoBoost entre 1,0 l, 1,6 l ou 2,0 l. Les chiffres précis n’ont pas encore été livrés.
Enfin comme la Fusion américaine, la Mondeo sera aussi proposée dans une version hybride. Concernant celle-ci, là encore Ford ne livre aucun détail. A voir si elle sera alors une suite pragmatique au concept vu à Detroit dévoilant une auto hybride rechargeable avec son 4 cylindres 2,0 l et moteur électrique. Enfin, la liste des équipements entre les versions sera riche avec système Sync avec écran tactile MyTouch, ensemble audio Sony, ceinture sécurité airbag à l’arrière, phares adaptatifs, etc. Tous les détails à Paris.
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Source : Ford.
Crédit illustrations : Ford.
