C’est sans doute l’objectif majeur d’Opel après son retour au vert prévu pour 2015 : devenir la seconde marque du marché européen (avec Vauxhall) en 2022. Un objectif qui se précise sous la forme d’un passage d’une part de marché de 5,8 à 8%, dans une Europe élargie comprenant la Russie et la Turquie. Sur l’Allemagne seule, l’objectif est de 10%.
Un niveau de pénétration qui doit aider la branche européenne à atteindre un objectif de marge opérationnelle de 5% à cette même échéance de 2022.
Pour y parvenir, Opel ne ménagera pas ses efforts et annonce ainsi 27 nouveaux modèles et 17 nouveaux moteurs avant 2018. Avec un large renouvellement (gammes Astra, Insignia, Corsa…) mais aussi un élargissement de la gamme, sans donner de précisions sur ce qui est exactement considéré comme un nouveau modèle (version OPC, restylage ?). Nouveaux modèles, mais aussi nouvelles technologies. A commencer par l’arrivée annoncé de la plateforme de services OnStar sur le marché européen en 2015.
Source : Opel
