Présenté au dernier Tokyo Motor Show sous forme de concept, le nouveau Caravan ressemble beaucoup à son éternel rival de Nagoya qui a servi de benchmark, jusqu’à la découpe de la surface vitrée latérale. Nissan ne fait pas de mystère que l’objectif lors de la conception était de surpasser point par point le Hiace. La caractérisque majeure de ce nouveau modèle est sa consommation en baisse, que ce soit avec le moteur essence 2l ou 2,5l ou un nouveau 2,5l diesel turbo YD25DDTi.
Le NV350 a une charge utile de 1250 kg et une longueur maximale de bagages de 3,05 m. L’intérieur a été revu en terme de praticité avec des sièges arrières repliables individuellement et un système d’attaches sur les parois intérieures. Un certain nombre de technologies issues des voitures particulières arrive également sur l’utilitaire, comme un bouton start, une clé à télécommande, un frein de parking au pied et un écran au milieu du combiné d’instruments intégrant informations et visualisation de la caméra de recul.
Le NV350, introduit d’abord au Japon, est destiné à un destin global dans les mois qui suivent.
Lire également:
Nissan NV3500, maintenant pour le transport de personnes
Nissan e-NV200 : du concept à la production en Espagne
[zenphotopress album=13516 sort=latest number=15]
