La Nissan Altima Coupé, présentée au Salon de Los Angeles et qui sortira l’été prochain pour le millésime 2008, a sûrement été un exercice difficile pour les ingénieurs et les stylistes chargés du projet : il fallait réaliser une voiture plus posh que la berline, ce qui est le rôle de tout gros coupé comme celui-là, sans aller empiéter sur les ventes de l’Infiniti G35. D’autant que sous le capot on retrouve un V6 3,5l de 270 ch (un plus petit 4 cylindres 2,5l de 175 ch sera également disponible): anecdotiquement moins puissant que dans le coupé Infiniti, mais qui peut faire la différence dans la vraie vie ?
De plus, les stylistes n’ont pas raté l’Altima en lui enlevant les deux portières. Le profil est élégant, et l’arrière est particulièrement réussi.
Mais il existe une différence majeure qui, outre le prix (pas encore annoncé) et la finition intérieure, coupe court aux comparaisons: la propulsion se fait aux roues arrières pour la G35, et aux roues avants pour l’Altima. Mais tout ça est purement théorique, car on n’aura ni l’une ni l’autre en France…
Mise à jour: les commentateurs avisés rappellent à l’étourdi de service que Infiniti devrait débarquer en Europe en 2008, et donc il n’est plus si certain qu’on soit privé de coupé G35. De plus, l’Altima ne viendra peut-être pas sous cette carrosserie, mais une certaine Laguna coupé ne devrait pas en être loin.
Source: Nissan
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