Kit carrosserie proéminent, jantes en alliage de 18″ spécifiques, soubassement en fibre de carbone, double sortie d’échappement centrale, étriers freins ton orange quatre pistons, suspension retravaillée et typée course, recours massif à la fibre de carbone, sellerie/cuir Alcantara, livrée Valencia Orange Pearl, GPS, ensemble audio, instrumentation particulière, etc : revoilà la belle orange mécanique japonaise alias la Mugen Honda CRZ-RR.
Si des bruits, utopiques, avaient laissé croire à un débouché tel quel de cette version agressive de l’hybride, Honda a très vite clôt le débat via un communiqué clair.
« Mugen a développé ce concept CR-Z Mugen RR pour exposer et démontrer ses capacités en termes de fonction, de style, de performance et d’agilité. La voiture a été construite pour être montrée et il n’y a actuellement aucun projet de production« , commente Honda laissant à cette version le statut de jolie vitrine. Sauf évidemment si on interprète cette déclaration au pied de la lettre en soulignant la présence de l’adverbe « actuellement »…
Toutefois, concernant une éventuelle suite à cette proposition râblée sur le coupé hybride, Pierre-Laurent vous en avait déjà parlé.
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Source : Honda.
