La petite Audi tueuse de Mini prend forme : après le concept MetroProject de Tokyo l’année dernière, c’est la deuxième incarnation qui arrive au Mondial de Paris.
Elle adopte officiellement le nom sous lequel les rumeurs la désignaient : A1. Motorisée aux roues avant par le 1,4l TFSI de 150 chevaux, elle garde également le moteur électrique (avec cette fois 27 chevaux) du concept précédent, qui peut fonctionner en mode électrique seul ou agir comme un supplétif du moteur essence pour ajouter 150Nm de couple à l’ensemble. Les batteries sont rechargeables sur le secteur et via un système de récupération d’énergie, et la voiture est équipée d’un système stop and start. Là où la chose devient intéressante, c’est que ce train hybride cohabite apparemment avec une boite DSG S tronic, une nouveauté.
Audi revendique 3,9l aux 100 km et des émissions de CO2 de 92g/km, ce qui est très peu pour une voiture qui est loin de se traîner avec 7,9 secondes de 0 a 100 km/h.
Tout ça parait trop beau pour voir tel quel la production, ce serait pourtant bien…
Plus de détails et des photos plus grandes très prochainement.
