Pour fêter le lancement de l’Evoque, Range Rover est venu avec ce Range de première génération.
Ce Range n’est pas n’importe quel Range. Il s’agit de l’un des 200 Range Rover CSK de 1990.
Dans les années 80, Land Rover songeait déjà à une déclinaison plus « grand tourisme » du Range. Mais à l’époque, pas question de sacrifier les performances en tout-terrain.
L’installation de barres anti-roulies et d’amortisseurs sport donnèrent lieu à des négociations internes dignes de l’ONU!
Les 20 ans du modèle, en 1990 et un hommage au créateur du Range, Charles Spencer King (C.S.K.) servirent de prétexte.
Le CSK s’offre un pare-choc partiellement chromé, des jantes alliages, des longues portées et une peinture noir Beluga. Son V8 3,9l 185ch était proposé avec une boite manuelle ou automatique. Prix: 28 995£ en manuel et 30 319£ en automatique.
Il était exclusivement proposé en Grande-Bretagne et uniquement en 3 portes. King s’est déplacé à Solihull pour vérifier qu’on a bien reproduit son paraphe. L’importateur Australien a créé un CSK 5 portes (commercialisé à 400 exemplaires), mais ce n’était qu’un Range « normal » avec des totocollants.
Land Rover estime que seule la moitié des 200 Range CSK ont survécu. La faute à une corrosion tenace.
Mais ce n’était pas le premier problème de qualité à Solihull. Ainsi, en 1970, si les designers collèrent un sticker noir sur le montant arrière (puis sur les autres montants), c’était car la peinture des montants arrières des premières caisses s’effritait dés la sortie de chaine. Les stickers servaient donc à cacher cela…
Notez que vous ne pouvez plus voir ce vénérable Range. Il a été enlevé à l’issu des journées presse.
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