L’histoire de la Mini débute en 1959, avec le lancement de l’Austin Seven et de la Morris Mini Minor. En 1962, l’Austin Seven deviendra Austin Mini… Pour cette première édition limitée de la nouvelle génération, Mini a donc décidé de rendre hommage à cette première de la lignée. Par le nom du moins.
Cette édition, en 3 ou 5 portes, se pare d’un bleu lapis-lazuli avec bandes, rétroviseurs et toit argentés. La carrosserie pourra aussi être disponible en blanc, noir ou British Racing Green. Jantes 17 pouces de série, 18 en option, et adhésif signant la série sur l’aile avant complètent la livrée extérieure. A bord, point de bleu, mais du « brun malt » sur les zones décoratives de la planche de bord et des portes, ainsi qu’une sellerie cuir / tissu spécifique. Le décor intérieur pourra néanmoins être remplacé par du noir.L’équipement est enrichi par rapport à la Mini de base avec l’ajout du « pack Seven Chili » comprenant les phares à LED, le volant cuir, le régulateur de vitesse adaptatif, l’amortissement piloté, la climatisation régulée, l’éclairage d’ambiance à plusieurs couleurs, le pack rangement…Quant aux motorisations, le choix est large avec les moteurs de la Mini Cooper (1.5 136 ch), Cooper S (2.0 192 ch), Cooper D (1.5 116 ch) et Cooper SD (2.0 170 ch). Avec boîte manuelle ou automatique 6 rapports.
Source : Mini
