On s’active chez Daimler pour préparer l’arrivée de la nouvelle gamme de modèles compacts destinés à remplacer les Classe A et B. Ainsi, ces deux modèles seront remplacés par 4 véhicules, produits non pas dans une mais deux usines
En effet, Daimler a annoncé la construction d’une nouvelle usine en Hongrie, à Kecskemét, à 80 km de Budapest. Daimler investira 800 millions d’euros pour ce site, et créera ainsi 2500 emplois dans la région. Toutefois, afin de rassurer ses salariés, le groupe investira également 600 millions d’euros dans le développement du site actuel de Ratstatt, qui continuera à produire les modèles compacts du groupe, renforcé par la nouvelle unité.
Du côté des modèles, les Classe A 3 / 5 portes et Classe B seront donc remplacés par 4 modèles. On peut ainsi s’attendre à trouver une compacte à 5 portes plus classique, un coupé, un monospace compact et un SUV / Crossover. Ces modèles entreront en concurrence avec les BMW Série 1, X1, Audi A3 et Q3 et le coupé viendra prendre la place de la CLC.
Source : Daimler
La Classe A nouvellement retouchée :
et la Classe B :
10 commentaires
« parviendra-t-elle à battre les 7 minutes 29 secondes de la Nissan GT-R ? »
Dites moi vous plaisantez ?
Lol !!!
Non ils sont parfaitement sérieux .
moi je dit 7 15 MDR! et en marche arriere en marche avant cest trop facile:D
Ils ont intéret a faire rouler une ambulance derriere au cas ou 😉
Cédric, si je peux me permettre, c’est pas la peine d’annoncer des nouveautés sans vérifier ses propos.
Le Freelander 2 est complètement nouveau par rapport au Freelander 1. Puis il y a eu une mise à jour du Defender, et là, un éventuel facelift du Range Rover Sport. En ce qui concerne les motorisations, il n’y a pas de 3.0 L diesel chez Jaguar (le 3L est un essence), mais bien un 2.7 diesel, commun chez Jaguar et Land Rover (moteur PSA dont la seule chose qui change est un bi turbo chez Jag et un simple turbo chez Land). Ensuite, le 3.6L « biturbo » est déjà commercialisé depuis plus d’un an… Et d’ailleurs, pour correction c’est aussi un simple turbo. Si tu t’interessais un peu plus à ce que tu racontes, tu saurais que sur les 4×4, on cherche pas la puissance mais le couple, et c’est pour ça qu’on met des simples turbos et pas des biturbos.
A la prochaine !
@ calife:
Toi calife si tu savais lire tu remarquerais que Cedric parle d’un bloc diesel jaguar dont la cylindree serait portée a 3.0 litres specifiquement pour le Range sport et noon d’un 3.0 diesel issu de Jaguar: « Le V6 biturbo diesel déjà utilisé par Jaguar et à la cylindrée peut-être portée à trois litres sur le Range Rover Sport. »
De plus c est a toi de verifier tes informations parceque celles de Cedric sont bonnes il s’agit bien d’un 3,6 Bi-turbo et non d’un turbo « simple »…
http://www.landrover.fr/fr/fr/Vehicles/Range_Rover_Sport/Engines%20and%20driving%20quality.htm
On se passera donc de tes remarques et critiques inutiles.
Mea culpa pour le biturbo sur le 3,6. Pour tout le reste :
Bloc Jaguar – faux
Date de lancement du 3,6 – faux
Remaniement du Free – faux
Je trouve que ça fait beaucoup de fausses informations pour un article. Mais bon si tu t’en contentes ABC et que t’aimes manger de la merde, alors bon appétit !
C’est pas que j aime « manger de la merde », perso le range je m’en fous mais je pense pas qu il y ait besoin de s’exciter comme ca quand tu réponds…
ca n empeche pas qu il y ait de tps en tps des erreurs dans les articles qui viennent bien souvent des revues de presse des marques elles memes qui te presente un moteur revise comme un nouveau bloc ou autre (cf: 4,3 de la vantage qu on a voulu nous faire passer comme neuf alors qu il venait directement du 4,2 de Jaguar)…
et puis va apprendre a parler proprement stp…
Le problème est bien là : le Range tu t’en fous. Et bien pas moi. Je trouve ça hallucinant que des articles comme celui-ci puissent paraître, compte tenu de toutes les fautes qu’il comporte. Je pense qu’on n’a pas le droit de donner une image faussée d’un produit et encore moins quand on a la médiatisation du Blog Auto (plus d’un millions de lecteurs par mois je te rappelle). Je ne trouve pas ça normal de dire n’importe quoi en règle générale, alors quand c’est la presse qui le fait, ça m’exaspère.
Maintenant le sujet est clos, soit on fait la paix tous les 2, ou bien on continue à se tirer dessus à coups de cure-dents.
entierement d accord…