Alors que l'on sait déjà de façon quasiment certaine que les prochaines générations de Mercedes Classe A et B abandonneront leur côté monospace, et par là-même, leur conception originale, cette transformation aura sans doute une autre conséquence de taille : le passage à la propulsion.
Alors que l'on sait déjà de façon quasiment certaine que les prochaines générations de Mercedes Classe A et B abandonneront leur côté monospace, et par là-même, leur conception originale, cette transformation aura sans doute une autre conséquence de taille : le passage à la propulsion.
Si lors de la sortie de la Classe A, Mercedes était plutôt fier de son premier véhicule particulier à roues avant motrices, il est plus que probable que la troisième génération revienne à une conception plus habituelle du côté de Stuttgart. Mercedes l'a déjà pratiqué à l'occasion de la seconde génération de Vito
Outre un positionnement direct de la B face à une BMW Série 1, cela aura aussi pour avantage plus que significatif une utilisation de groupes mécaniques existant et un partage de composants plus poussé avec la Classe C. En effet, l'architecture particulière de la Classe A oblige Mercedes à entretenir une gamme de moteurs et boîtes spécifiques à ce modèle, pour des volumes au final peu élevés.
Reprendre les moteurs existants donne également plus de corps à l'arrivée d'un petit moteur 4 cylindres turbo sous le capot de la Classe C, ce moteur pouvant par la suite facilement entrer sous le capot des A et B.
Source : Worldcarfans
En attendant, voici quelques photos des dernières Classe A et B:
Alors que l'on sait déjà de façon quasiment certaine que les prochaines générations de Mercedes Classe A et B abandonneront leur côté monospace, et par là-même, leur conception originale, cette transformation aura sans doute une autre conséquence de taille : le passage à la propulsion.
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