Il n’est pas (encore ?) question de modification de la mécanique et c’est toujours le 1,5l de 131 chevaux qui est en charge de propulser le petit cabriolet deux places, mais les trains roulants voient arriver de nouveaux amortisseurs Bilstein et un léger abaissement de l’assiette, une barre anti-rapprochement à l’avant et des freins de plus grand diamètre. S’y ajoutent un recalibrage de la direction qui devient plus directe. et une paire de baquets sportifs Recaro chauffants. Pour compléter les ajouts parlons d’un nouveau réglage de la sonorité qui donne plus de coffre à la mécanique et un système d’éclairage adaptatif.
Le tarif de cette version plus haut de gamme passe à 3 196 800 yens (équivalents à 23800 euros).
Source : Mazda
Crédit images : Mazda
