La Mazda MX-5 Superlight est un concept-car présenté lors du dernier salon de Francfort. Il s’agissait de célébrer les 20 ans de la MX-5. Cahier des charges: créer un prototype roulant et descendre sous la tonne tout en gardant la répartition des masses d’origine (50/50.) Voici sa construction.
L’équipe de Peter Birtwhistle n’avait que 3 mois pour réaliser ce projet. Impossible de passer par les étapes traditionnelles (maquettes, simulations, etc.) Ils sont directement allé du dessin à la réalisation à l’échelle 1.
L’intérieur fut réalisé en terre, puis numérisé. Des sous-traitants furent ensuite chargés de réaliser les éléments de l’habitacle, en carbone et en fibre de verre.
Ensuite, l’équipe prit une MX-5 1,8l de série qu’ils dépouillèrent des équipements inutiles (pare-brise, capote, vitres, air conditionné, radio-CD, etc.)
Les pilote d’essai de Mazda furent chargé de sa mise au point. Bilstein et Eibach furent mis à contribution pour que la voiture soit conduisible.
A la grande surprise de tous, le comportement du véhicule fut presque d’emblée bon.
Enfin, pour la finition, elle fut peinte en blanc. Le capot fut décapé pour retrouver l’aspect brut de l’aluminium. Les baquets, le tableau de bord, le levier de vitesse et le frein à main furent rehaussés de cuir.
Et voilà le résultat!
Source:
Mazda
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